极速快三大下载

<i id='8LgGjv'></i>

_{<blockquote id='8LgGjv'><q id='8LgGjv'><noscript id='8LgGjv'></noscript><dt id='8LgGjv'></dt></q></blockquote><noframes id='8LgGjv'><i id='8LgGjv'></i>}

桥梁动态载荷监测系统解决方案

桥梁动态载荷监测☉系统主要有称重子系统（石英式/压电薄膜式）、智能车牌识▅别子系统、软件管理子系统、平台∴子系统组成。

桥梁动态载荷监测系统解决方案

非现场执法系统解决方案

源头企业治超管理解决方案

高速不停车称重系统解决方案

固定式治超站解决方案

车型识别系统解决方案

系统特点

桥梁动态载荷监测系统主要有称重子系统（石英式/压电薄膜式）、智能车牌识别子系统、软件管理子系统、平台子系统组成。

系统参数

由石英（压电薄膜式）称重∑　传感器、车辆分离器、称ω　重处理器、道路结构胶、电气柜等构成

精度等级	动态10级
单轴额定载荷	40T
单◎轴最大过载能力	150%
速度范围	0.5~140km/h
速度误差	≤±1km/h
轴距误差	≤±100mm
工作电压	AC 220V 50Hz
输出信息	速度、总重、轴重、轴数、轴距、车型和过车时间
扩展车道	4车道
数据存储	可存储100000条数据
数据接口	RJ45网口
工作环境	-45℃～80℃,0～95%
置信度	≥95%

系统特点

动态载荷监测系统主要是基于石英/压电薄膜式动态称重系统︾输出的车道信息、车牌信息、车辆速度、重量信息，车牌识别系统的车♀牌信息/激光雷达的车辆信息，结合桥梁的长度信息，进行整体型计々算评估。安装车牌识别系统和安装激光雷达系统的差异主要体现在车辆在桥梁上行驶时局█部的行驶轨迹确认上，对实际的载荷分析并没有影响。

动态载荷监测系统是立体式检测系统，实时的还原了车辆的行驶轨「迹、完ㄨ整的展示输出了桥梁的载荷分布和载荷情况※，对于研究分析具有极强的支撑作用。